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试驾2005 BMW K1200S

2008-12-3  来源:摩托趋势 阅读次数:18025

2005 BMW K1200S

2005 BMW K1200S

    在我们大家的印象中,宝马摩托车好象就是旅行摩托车的代名词。的确,宝马可以被称为世界上最好的旅行摩托车的生产商,它生产的摩托车多次被评为世界最佳旅行车。同样深得人心的还有它那著名的水平对置双缸拳击手(Boxer)发动机。不过今天登场的2005款K1200S恐怕要让大家吃一惊了,有些忠实的BMW骑士在发现小腿前面少了两个突出的缸头时甚至会很不习惯。
    说到宝马并列四缸发动机的K系列,其实历史并不短,但却远不如水平对置双缸的R系列那样大红大紫。2004年底登场的K1200S,可以说是对K系列进行了一次革命性的改变,抛弃了沿用几十年的发动机布置方式,曲轴方向由原来的和前进方向平行改变为与前进方向垂直。也说不清这一改动是对日本、意大利超级运动车潮流的一种妥协还是对自身理念的一种超越。不过,宝马引以为骄傲的轴传动还是保留了下来。

     远观其外型,还真的很难一眼就认出这是一辆宝马,原因之一是正面缺少了宝马标志性的左右分割方型进气口。而且和以往宝马的旅行用途车型相比,整体导流罩的曲面更加流线,边缘的线条也更加尖锐。车头灯的面积非常大,在夜间照明的效果并不亚于一辆汽车。
     相对于头部的造型设计,我更欣赏它后部的设计。因为如果头部还能让人联想到某日本车型的影子的话,那么你从它后面看上去就能明显感觉到浓郁的欧洲风格,严谨而不失浪漫,低调而不失个性。特别是尾灯的设计,总能使男性骑手产生奇妙的联想和兴趣。再配合宽大饱满的后轮胎,给人一种非常稳定的感觉。......

以下是“产品信息”详细资料 经销商信息:     附注:    


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